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第二条海底隧道将与两条快速路衔接

青岛财经日报/分分时时彩讯(记者 辛小丽) 11月12日,青岛市自然资源和规划局副局级领导干部王集浩做客《行风在线》表示,市规划部门早已启动了第二条海底隧道的方案研究工作,未来温州路将建设成为连接第二条海底隧道、杭鞍高架、环湾大道和重庆路快速路的下穿式城市快速通道。另外,对于山东路早晚高峰堵车、市民“办证难”问题给予了解答。

温州路将建成下穿式快速通道

10月29日,胶州湾第二条隧道开工建设。根据设计方案,第二隧道西起青岛西海岸新区淮河东路,向东沿刘公岛路下方敷设,穿越胶州湾,至青岛港附近登陆,在海泊河口衔接青岛东岸城区。在节目中有市民建议,东岸城区的隧道端路网规划应该具备前瞻性,加快研究交通快速疏散方案。对此王集浩表示,市规划部门在四五年以前就启动了第二条海底隧道的方案研究工作,在东岸这一端,原则是从海泊河河口向东接杭鞍高架,向西向北衔接环湾大道,实现第二条海底隧道与两条快速路进行衔接,可以很便捷地向东岸、北岸疏散车辆。根据现在的方案,未来温州路将建设成为连接第二条海底隧道、杭鞍高架、环湾大道和重庆路快速路的下穿式城市快速通道。规划预留的道路宽带是40米到60米不等,地下道路原则上是四车道到六车道,地面道路可以实现双向六车道。

瑞昌路建设前期论证启动

山东路在早晚高峰期堵车的问题饱受市民诟病,有市民建议,能否建设山东路瑞昌路高架路,连接胶宁高架路、重庆路和环湾路,缓解交通压力。

王集浩表示,我市的综合交通规划道路专项规划基本上按照五年左右修编一轮,按照最近的规划,山东路到杭鞍高架路方向是一条快速路的功能,山东路向瑞昌路方向是城市主干道的功能。瑞昌路预留的道路宽度是40米,但是两侧有现状的大量住宅,建筑拆迁难度非常大,其实住建部门也已经启动了瑞昌路建设的前期论证工作,会抓紧纳入到实施层面。在下一步的建设过程中,瑞昌路将尽可能地建成一条主干路,保持跟环湾路的一个快速连接,届时整个山东路方向的交通有望得到很大的改善。

全面推进“办证难”问题解决

有市民反映,市南区台西纬五路10号的60多户未能办不动产权证,给生活带来了很多不便。

针对此,王集浩回应,目前在全市还存在不少城镇居民办证难的问题,从2003年、2006年、2012年和今年已经开展了四轮城镇居民办证难的推进工作。经过前三轮,已经化解了10万户的办证问题。今年开始制定了整体的实施方案,市自然资源和规划局根据方案制定了实施细则,由区市政府梳理办证难的小区,然后一一找出解决路径。 今年已经梳理出全市88个不动产登记难的问题,涉及4万多户居民。其中,市内三区是39个项目2万多户,目前工作已经全面展开,已经有多个项目完成了首次登记,下一步就可以给居民办理不动产权证。

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